2021年11月，面向广东轻工职业技术学院、顺德职业技术学院、佛山职业技术学院三所高职院校汽车专业在校学生的“易飒训练营”第一期正式开营。易飒科技作为产教融合的高新科技企业对学生进行了统一选拔、集中培训和精准推荐，为汽车制造与试验技术、汽车技术服务与营销、汽车检测与维修技术等专业毕业生赋能智能网联汽车产业的关键技术和技能，与院校成功探索出了一条“人才培养+人才输送”全闭环的新路径。结营时，易飒训练营的就业录取率超过80%，1/3的学生收到两份以上offer，平均起步年薪超过10万元。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

巨大的人才缺口成产业发展的最大阻碍

智能网联汽车是汽车产业与信息通信、大数据、人工智能等新一代信息技术深度融合的新兴领域。由于产业发展太快，导致供需脱节；行业标准动态变化，岗位人才标准缺失，传统汽车行业的人才结构正在遭遇“百年未有之大变局”。

根据猎聘发布的《2022 Q1中高端人才就业趋势大数据报告》新能源/电动汽车、车联网、自动驾驶等汽车相关新发职位同比增长较多，其中新能源/电动汽车的同比增长位居第二名，达120.09%。无论是造车新势力，还是传统车企，都表现出了对智能化人才的极度渴求。BOSS直聘数据显示，智能车企岗位薪资相比去年同期上涨21.6%，车企高薪抢人已成常态，但涨薪却没能解决根本问题，新能源及智能化汽车企业的招聘竟多达四五十页，并且仍在在持续增长中。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

积极推进产教融合，突破人才短缺问题

预估未来五年的人才缺口将超过200万，人才紧缺的根本原因是全国产业“人才池”的不足，而处于人才供给端的中高职院校在解决传统人才与新兴产业需求之间也显得力不从心。中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华说：“国内智能网联汽车人才难掩数量质量双不足的尴尬，传统的汽车教育体系普遍滞后于行业发展。”国内汽车行业创新技术人才的供给数量和质量均不足，人才培养与行业需求严重偏离。

智能网联汽车产业链的56个产业环节中，上游环节主要以感知系统、决策规划系统、控制执行系统、通信系统相关技术为主；中游以整车和智能座舱相关技术为主，下游是汽车后市场、汽车销售4S店、出行物流第三方应用服务为主，而智能网联汽车产业紧缺人才培养主要聚焦在中上游的相关技术。

成立于2017年的易飒科技基于产教融合与双元制教育的理念，产品与服务聚焦智能网联汽车产业的“人才培养+人才匹配”两大体系。易飒科技在本次“易飒训练营”中使用了同步于产业技术发展前沿的课程体系、AI+Saas云平台数字化赋能，致力以结构化动态大数据打通教学端、人才端和用人端的深度衔接，训练营课程体系覆盖的技能技术，均一一对应现下智能网联汽车企中用人需求最大的岗位。

就业、长期、场景三个导向性训练原则，培养“脑力型”专业人才

“易飒训练营”遵循就业导向、长期导向、场景导向三个基本原则。以就业为目标，面向智能网联汽车关联行业典型岗位需求的软件知识和素质公约数，提供更具针对性和实践性的训练内容。从k2e持续发展方面，易飒班以长期主义为主导，将60%的通用技术基础，20%的个性化技能与20%的职业素养相结合，通过集训铺就智能网联汽车时代新人才的发展潜力基底。基于场景导向，面向智能汽车应用场景的任务挑战型项目制训练模式，充分调动学员的学习主动性与参与度。

项目一路径规划，学员演示项目示意：构建路线规划器，在地图中找到最短路径。

项目二车机系统，学员演示项目示意：为车载电脑开发基于LINUX构建的系统监视器。 应用在linux车机内存，CPU，swap占用情况，实时流量，文件管理等。服务于车载信息娱乐，实现人与车，车与外界（车与车）的信息通讯。

项目三语音识别，借助第三方API，通过C++内存管理制作语音机器人，应用场景为智能座舱系统语音交互，构建智能语音机器人。

项目四数据库，利用MySQL数据库部署帮助企业改善车辆租赁管理系统。应用场景为租车管理，停车场车位管理，汽车品牌型号数据库的增删改查。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

项目五智能座舱，通过OpenCV，开发驾驶员监控系统，应用场景为驾驶员管理系统DMS，疲劳预警，人脸识别。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

项目六自动驾驶感知，利用Python语法，开发拍照识车程序。应用场景为自动驾驶感知算法，交通对象识别，限速标志识别，车道线识别等。

 

             

“易飒训练营”的课程体系强调强实践性，围绕基础软件技能、座舱交互技术、智慧交通及大数据应用三个核心场景展开，并分解为六个项目便于学生打破认知能够快速理解和掌握。项目一路径规划、项目二车机系统，车机是车载信息娱乐产品的简称，车机在功能上能够实现人与车，车与外界（车与车）的信息通讯；项目三学习语音识别的编程语言、项目四覆盖数据库的增删改查、项目五智能座舱、项目六关于自动驾驶感知。

课程学习的技能技术覆盖了智能座舱，通信、感知、决策规划系统、出行服务等智能网联汽车产业的关键环节，都是产业新人才必须具备的能力。

（易飒训练营座谈会剪影）

让每一个学员都能成为在智能网联汽车产业生态中，具有独立工作能力、抽象思考能力、自我组织与自主决策能力的高级“脑力型”专业人才，让他们成为具备前沿专业知识、数字化操控能力的高素质人才，真正实现人机协同发展。

成功探索出“人才培养+人才输送”全闭环切实可行的路径

易飒科技作为本次易飒训练营的发起、管理和运营方，提供了全程宣讲培训，并且于结营后进行了就业推荐。就业推荐会邀请了高新兴、速腾聚创、优地科技·、阿里云华南·数据堂等汽车生态圈的十家来自激光雷达、V2X车路协同、低速功能无人车等智能网联汽车新领域的科技企业参加。成功获得实习和就业的学员比例达到85%，1/3的学生收到两份以上offer，平均起步年薪超过10万元。